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案例三
某市输水隧道工程需设置独立盾构始发井，始发井东侧平行方向有一座相距9m的变电所。盾构始发井基坑采用明挖顺作法施工，开挖深度17.17m，净空尺寸13.60mx19.20m，基坑围护结构采用钻孔灌注桩Ф1000@1200(Ф:桩径，@：间距）、外侧采用高压旋喷桩Ф800@400止水帷幕、三轴搅拌中Ф850@600和向垂直引孔注浆加固。钻孔灌注桩桩长21.50m，洞门范围内的钻孔灌注桩采用玻璃纤维筋替代钢筋。
盾构始发井围护结构顶部设置钢筋混凝土冠梁，基坑开挖过程采用挂网喷浆+临时钢支撑进行临时支护。自上而下分别在标高-2.31m、-5.97m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置处设置5道Ф609壁厚16mm临时钢支撑，支撑水平间距3.20m~3.40m，四角位置分别水平设置2道Ф609钢斜撑，钢支撑通过钢托梁(钢牛腿)、钢围檩与护坡桩连接。基坑采用管井井点降水，基坑内水位降至开挖深度以下1m。管井直径450mm，基坑内设2口疏干井。
基坑采用PC-220挖掘机开挖，10t门式起重机和25t汽车式起重机出渣，自卸汽车外运，25t履带式起重机与10t门式起重机配合吊运安装钢支撑。
根据以上场景，回答下列问题(共22分):
1根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441)，分析该工程基坑施工阶段可能导致车辆伤害、起重伤害、淹溺事故对应的起因物。（本题属于基础题，应得全分）
2.根据《住房和城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质【2018】131号)，列出该基坑工程现阶段需编制专项施工方案的分部分项工程，并判断是否需要进行专家论证。（本题难度低，多答，错答推测应不会扣分）
3.判断该工程的基坑安全等级，并列出第三方监测单位实施基坑监测的应测项目。（本题按照基坑监测对象回答，坑外3项、坑内3项，毫无问题）
4.根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311)，指出在吊运、安装钢支撑时应采取的安全措施。（本规范未曾讲过，标准答案来源于JGJ311-6.9.5条款，考生几乎没人背过，思考时从间接原因、高处交叉作业、起重机械安全使用四个角度回答方可。）
答案：
1根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441)分析该工程基坑施工阶段可能导致车辆伤害、起重伤害、淹溺事故对应的起因物。
各事故对应的起因物分别如下：
（1）车辆伤害：自卸汽车外运。
（2）起重伤害:25t履带式起重机与10t门式起重机配合吊运安装钢支撑
（3）淹溺：基坑采用管井井点降水，基坑内水位降至开挖深度以下1m。
2.根据《住房和城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质[2018]31号)，列出该基坑工程施工阶段需编制专项施工方案的分部分项工程，并判断是否需要进行专家论证。
需编制专项施工方案的分部分项工程有：
(1)深基坑工程（土方开挖、支护、降水工程）：需要专家论证。
(2)起重机械安装和拆卸工程：不需要专家论证。
3.判断该工程的基坑安全等级，并列出第三方监测单位实施基坑监测的应测项目。
(1)基坑安全等级为一级
(2)围护墙(边坡)顶部水平、竖向位移;地下水位;深层水平位移、立柱竖向位移；周边地表竖向位移；支撑轴力；周边建筑竖向位移及倾斜;周边建筑裂缝、地表裂缝；周边管线竖向位移；周边道路竖向位移
4.根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(GJ311),指出在吊运、安装钢支撑时应采取的安全措施。
钢支撑吊装就位时，吊车及钢支撑下方严禁人员入内，现场应做好防下坠措施钢支撑吊装过程中应缓慢移动，操作人员应监视周围环境，避免钢支撑刮碰坑壁冠梁、上部钢支撑等。起吊钢支撑应先进行试吊，检查起重机的稳定性、制动的可靠性、钢支撑的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可起吊。当起重机出现倾覆迹象时，应快速使钢支撑落回基座。
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